{"id":42025,"date":"2022-05-02T19:17:26","date_gmt":"2022-05-02T23:17:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/?p=42025"},"modified":"2022-05-02T19:17:26","modified_gmt":"2022-05-02T23:17:26","slug":"kia-sportage-mas-grande-y-mejor-equipado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/kia-sportage-mas-grande-y-mejor-equipado\/","title":{"rendered":"Presentaci\u00f3n y Prueba: Kia Sportage del 2023, m\u00e1s grande y mejor equipado para todoterreno"},"content":{"rendered":"<p>MIAMI, FL \u2014 2 de Mayo, 2022 \u2014 (<a href=\"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/\">NOTICIAS NEWSWIRE<\/a>) \u2014<\/p>\n<p><strong>Introducci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>El Kia Sportage es un SUV compacto construido por el fabricante surcoreano desde 1993. La primera generaci\u00f3n de Kia Sportage fue desarrollada con una plataforma base de ingenier\u00eda Mazda Bongo.<\/p>\n<p>Kia lanza la quinta generaci\u00f3n del Sportage como modelo 2023, totalmente redise\u00f1ado, m\u00e1s grande y cargado con m\u00e1s tecnolog\u00eda que el modelo actual.<\/p>\n<p>Esta nueva generaci\u00f3n ofrece trenes de potencia h\u00edbridos e h\u00edbridos enchufables recientemente disponibles y la introducci\u00f3n de modelos resistentes, como la l\u00ednea X, le da a la Sportage un toque de todoterreno.<\/p>\n<p>Nos trasladamos a la hermosa ciudad de Palm Spring\u00a0en California, donde pudimos probarlo en todo tipo de carreteras, desde r\u00e1pidos tramos hasta sinuosas curvas de monta\u00f1a, adem\u00e1s\u00a0de caminos de tierra para verificar su funcionamiento todoterreno.<\/p>\n<p><strong>Caracter\u00edsticas<\/strong><\/p>\n<p>El nuevo Sportage X-Line luce muy bien, con una parte delantera y traseras \u00fanicas, elementos de estilo exterior en negro brillante y un portaequipajes en el techo.<\/p>\n<p>El X-Pro va a\u00fan m\u00e1s lejos, con neum\u00e1ticos todoterreno, modos de tracci\u00f3n adicionales y ajuste del tren motriz que tiene en cuenta los neum\u00e1ticos todoterreno, adem\u00e1s de caracter\u00edsticas \u00fatiles como luces antiniebla LED y un parabrisas con calefacci\u00f3n.<\/p>\n<p>Todos los Sportage con tracci\u00f3n en las cuatro ruedas tienen una postura elevada y 8.3 pulgadas de distancia al suelo, que no est\u00e1 muy lejos del Subaru Forester para actividades al aire libre y sus 8.7 pulgadas. El Sportage de tracci\u00f3n delantera tiene un espacio libre m\u00e1s t\u00edpico de 7.1 pulgadas.<\/p>\n<p><strong>Tren de potencia<\/strong><\/p>\n<p>El Sportage est\u00e1 disponible con una variedad de motores. El motor est\u00e1ndar es de 4 cilindros y 2.5 litros con 187 caballos de fuerza y 178 libras-pie de torque.\u00a0Est\u00e1 emparejado con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades y ofrece una opci\u00f3n entre tracci\u00f3n delantera y tracci\u00f3n total.<\/p>\n<p>El h\u00edbrido viene con un motor turbo de cuatro cilindros y 1.6 litros que se combina con un motor el\u00e9ctrico y produce 227 caballos de fuerza combinados.<\/p>\n<p>Kia afirma que el modelo PHEV puede recorrer 32 millas solo con electricidad, pero la EPA a\u00fan no dio su resultado.<\/p>\n<p>Las versiones electrificadas, que vienen en forma de h\u00edbrido e h\u00edbrido enchufable, estar\u00e1n disponibles en el segundo trimestre del 2022.<\/p>\n<p><strong>Estilo Interior<\/strong><\/p>\n<p>Su interior es excelente para el segmento, ya que la calidad de los materiales es de las mejores en su clase. El tablero de mandos tiene un aspecto sustancial, de lujo e incluye un amplio dise\u00f1o de control central que se inclina hacia el conductor, dando a la cabina un car\u00e1cter deportivo.<\/p>\n<p>El interior est\u00e1 disponible en un atractivo esquema de color de dos tonos como opci\u00f3n, pero si prefiere una cabina completamente negra, tambi\u00e9n est\u00e1 disponible. La consola central cuenta con una perilla de cambios giratoria, un bot\u00f3n de arranque y una mir\u00edada de otros controles que se mezclan con el bisel negro piano.<\/p>\n<p>El espacio y la comodidad del pasajero son excepcionales para esta clase de auto. Como era de esperar en un crossover, el conductor y el pasajero delantero tienen un mont\u00f3n de espacio para las piernas y las piernas. incluso para los pasajeros m\u00e1s altos. Los pasajeros traseros no tendr\u00e1n problemas para acomodarse c\u00f3modamente.\u00a0Este nivel de comodidad est\u00e1 normalmente asociado con crossovers de tama\u00f1o mediano.<\/p>\n<p>El nuevo Sportage viene con mucho espacio de almacenamiento interior para art\u00edculos personales peque\u00f1os. Los bolsillos de las puertas tienen un buen tama\u00f1o y los portavasos del \u00e1rea de la consola central son configurables para que pueda colocar latas o botellas o configurarlo para sostener una tableta.<\/p>\n<p>La mejora real est\u00e1 en el \u00e1rea de carga trasera, que pasa a ser l\u00edder en su clase, ya que ofrece 39.6 pies c\u00fabicos de almacenamiento detr\u00e1s de los asientos traseros. Eso supera al Honda CR-V, el ex campe\u00f3n, y sus 39.2 pies c\u00fabicos.<\/p>\n<p><strong>Tecnolog\u00eda<\/strong><\/p>\n<p>Kia tambi\u00e9n agreg\u00f3 un grupo interesante de controles al nuevo Sportage. Es la pantalla digital delgada ubicada debajo de la pantalla t\u00e1ctil central que se complementa a\u00fan m\u00e1s con dos perillas de control.<\/p>\n<p>Sirve como una interfaz de control reconfigurable para los sistemas de clima, navegaci\u00f3n y audio del Sportage. Los pasajeros pueden alternar entre los tres.\u00a0\u00a0No hay retroalimentaci\u00f3n h\u00e1ptica en los botones de la pantalla, por lo que puede ser dif\u00edcil saber si realmente presion\u00f3 uno de los botones o no, lo que significa m\u00e1s posibilidades de distracci\u00f3n del conductor.<\/p>\n<p>Trae\u00a0Arranque remoto y climatizaci\u00f3n con llave inteligente, carga de dispositivos inal\u00e1mbricos,\u00a0Bluetooth,\u00a0Apple CarPlay y Android Auto. Su equipo de sonido Harman Kardon es excelente.<\/p>\n<p><strong>Seguridad<\/strong><\/p>\n<p>Las caracter\u00edsticas est\u00e1ndar de seguridad en todos los modelos incluyen frenos de disco antibloqueo, control de tracci\u00f3n y control de estabilidad, una c\u00e1mara retrovisora, asistente de arranque en colina, airbags laterales en el asiento delantero y airbags laterales de cuerpo entero de cortina.<\/p>\n<p>Todos los Sportage cuentan con alerta de colisi\u00f3n frontal con detecci\u00f3n de peatones y ciclistas, frenado autom\u00e1tico de emergencia, sensores de estacionamiento traseros y asistencia de centrado de carril.<\/p>\n<p>Los modelos superiores est\u00e1n equipados con monitoreo de punto ciego, una c\u00e1mara de punto ciego y un sistema de control de crucero adaptativo que puede reducir autom\u00e1ticamente la velocidad cuando ingresa a una zona con un l\u00edmite de velocidad m\u00e1s bajo.<\/p>\n<p><strong>En carretera<\/strong><\/p>\n<p>El Sportage se desplaza sobre una nueva plataforma con una distancia entre ejes m\u00e1s larga y, como resultado, se mejora la comodidad de conducci\u00f3n. Durante nuestro primer manejo pude probar el X-Pro Prestige AWD y el H\u00edbrido SX Prestige AWD.<\/p>\n<p>No tuvo problemas para hacer su trabajo r\u00e1pido y furioso\u00a0donde lo prob\u00e9,\u00a0en las subidas y bajadas sinuosas en las afueras de Palm Springs, en la des\u00e9rtica\u00a0\u00e1rea de California.<\/p>\n<p>El andar del Sportage H\u00edbrido fue suave y bien aislado de la mayor\u00eda de las imperfecciones del camino. Tambi\u00e9n se sent\u00eda estable y en control al dar vueltas. El tren motriz del h\u00edbrido aceler\u00f3 muy bien.<\/p>\n<p>El X-Pro Prestige AWD, con su motor no h\u00edbrido de 2.5 litros, no fue tan impresionante en la carretera, pero estaba m\u00e1s en su elemento todoterreno. Pude conducirlo por pendientes pronunciadas y algunos senderos bastante duros y se sinti\u00f3 muy capaz.<\/p>\n<p>El X-Pro Prestige AWD tambi\u00e9n suaviza los surcos y minimiza la incomodidad cuando se enfrenta a senderos accidentados. Definitivamente est\u00e1 un poco por encima de lo que normalmente esperar\u00edas de un SUV peque\u00f1o.<\/p>\n<p>El\u00a0X-Pro tiene algunos equipos para ayudar a enfrentar los caminos m\u00e1s dif\u00edciles. Se monta sobre llantas negras de 17 pulgadas y neum\u00e1ticos todo terreno, y cuenta con una selecci\u00f3n de modos de manejo, que ayuda en terrenos muy accidentados.<\/p>\n<p>Es otro Sportage y est\u00e1 m\u00e1s avanzado que el modelo 2022. Tiene una nueva din\u00e1mica en carretera, un andar todoterreno que sobresale y una comodidad que es superior a la de sus competidores.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 18px\">Kia Sportage: Conclusi\u00f3n<\/h3>\n<p>El <a href=\"https:\/\/www.kia.com\/us\/es\/sportage\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Kia Sportage<\/a> est\u00e1 en el grupo de los mejores crossovers compactos del mercado, con el Toyota RAV4, la Honda CR-V, el Mazda CX-5, donde todos ofrecen un agradable y espacioso interior por su tama\u00f1o y buena econom\u00eda de combustible.<\/p>\n<p>El Sportage del 2023 trae c\u00f3modos asientos, amplio conjunto de caracter\u00edsticas tecnol\u00f3gicas y la garant\u00eda l\u00edder en su clase de la generaci\u00f3n anterior y luego agregando a\u00fan m\u00e1s capacidad de carga y habilidades todoterreno. Es una excelente compra.<\/p>\n<p><strong>Precio:\u00a0<\/strong><br \/>\nDesde\u00a0US $ 25,990 hasta US$ 36,790 y algo m\u00e1s con accesorios especiales<\/p>\n<p><strong>Consumo:<\/strong><br \/>\n42 mpg en ciudad, 44 mpg en carretera (H\u00edbrido)<br \/>\n25 mpg ciudad \/ 32 mpg carretera\u00a0(4)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<h3><em>\u2014 Por Enrique Kogan &#8211; Syndicate Auto News Wire \u2014<\/em><\/h3>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":42006,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_genesis_hide_title":false,"_genesis_hide_breadcrumbs":false,"_genesis_hide_singular_image":false,"_genesis_hide_footer_widgets":false,"_genesis_custom_body_class":"","_genesis_custom_post_class":"","_genesis_layout":"","footnotes":""},"categories":[2347,2354],"tags":[],"class_list":{"0":"post-42025","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-automotriz","8":"category-noticias-generales","9":"entry"},"acf":[],"featured_image_src":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/featured-image-3-600x400.jpg","featured_image_src_square":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/featured-image-3-600x463.jpg","author_info":{"display_name":"vicente","author_link":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/author\/vicente\/"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42025","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42025"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42025\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42006"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42025"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42025"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42025"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}