{"id":47058,"date":"2023-04-17T13:18:09","date_gmt":"2023-04-17T17:18:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/?p=47058"},"modified":"2023-04-17T13:18:09","modified_gmt":"2023-04-17T17:18:09","slug":"volkswagen-tuvo-el-estreno-del-id-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/volkswagen-tuvo-el-estreno-del-id-7\/","title":{"rendered":"Volkswagen tuvo el estreno mundial del sed\u00e1n el\u00e9ctrico ID.7"},"content":{"rendered":"<p>MIAMI, FL \u2014 17 de abril de 2023 \u2014 (<a href=\"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/\">NOTICIAS NEWSWIRE<\/a>) \u2014 <a href=\"https:\/\/www.vw.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Volkswagen<\/a> est\u00e1 reforzando sus ofertas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos agregando el ID.7 del 2025, que se present\u00f3 hoy y llegar\u00e1 a las costas estadounidenses el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n<p><em><strong>Thomas Sch\u00e4fer, CEO de Volkswagen Passenger Cars:<\/strong>\u00a0\u201cCon el ID.7 estamos dando el siguiente paso en nuestra ofensiva el\u00e9ctrica. El ID.7 ofrece un alto nivel de comodidad y largo alcance.<\/em><\/p>\n<p><em>Para 2026, ofreceremos la gama de veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s amplia de todos los fabricantes en Europa, desde el modelo b\u00e1sico por menos de 25 000 euros hasta el ID.7 como el nuevo modelo superior dentro de la familia EV.<\/em><\/p>\n<p><em>Nuestro objetivo es lograr una participaci\u00f3n de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos del 80 por ciento en Europa para 2030. A partir de 2033, Volkswagen producir\u00e1 solo veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Europa\u201d.<\/em><\/p>\n<p><em><strong>Kai Gr\u00fcnitz, miembro de la Junta Directiva de Marca responsable de Desarrollo:<\/strong>\u00a0\u201cEl ID.7 establece nuevos est\u00e1ndares de eficiencia sobre la base de la matriz de accionamiento el\u00e9ctrico modular (MEB).<\/em><\/p>\n<p><em>Nuestro objetivo es una autonom\u00eda de hasta 700 kil\u00f3metros en el est\u00e1ndar WLTP. Esto es posible gracias a una muy buena aerodin\u00e1mica y una eficiencia significativamente mayor en las \u00e1reas del tren motriz y la gesti\u00f3n t\u00e9rmica\u201d.<\/em><\/p>\n<p><strong>Dise\u00f1o agradable a la vista<\/strong><\/p>\n<p>El I.D.7 tiene un perfil fastback, que se hace agradable a la vista. La distancia entre ejes de 117 pulgadas, un poco m\u00e1s larga que la del descontinuado Passat, lo que lo coloca en el segmento de los sedanes medianos apuntando a grandes.<\/p>\n<p>El ID.7 a diferencia del Passat, no es un sed\u00e1n tradicional de tres cajas, ya que tiene una pr\u00e1ctica puerta levadiza en la parte trasera. Tiene un cap\u00f3 esculpido y faros LED unidos por una tira de LED de ancho completo que forma parte de las luces de circulaci\u00f3n diurna.<\/p>\n<p>La l\u00ednea de cintura suavemente curvada y el fuerte pilar D son otros toques de dise\u00f1o \u00fanicos, mientras que la parte trasera cuenta con grupos de luces traseras LED envolventes y una franja de iluminaci\u00f3n de ancho completo.<\/p>\n<p>Las ruedas de aleaci\u00f3n de aluminio miden hasta 20 pulgadas de tama\u00f1o, pero puedem variar para estas costas.<\/p>\n<p>El I.D.7 tiene un coeficiente aerodin\u00e1mico de 0,23, lo que lo sit\u00faa entre el Lucid Air (0,20) y el ID.4 (0,28). Un n\u00famero m\u00e1s bajo es mejor y se traduce en un menor consumo.<\/p>\n<p>La producci\u00f3n del ID.7 comenzar\u00e1 en Alemania a partir de junio y las entregas a Am\u00e9rica del Norte comenzar\u00e1n en 2024.<\/p>\n<p><strong>Versiones y potencia<\/strong><\/p>\n<p>El ID.7 estar\u00e1 disponible en dos versiones: Pro y Pro S.\u00a0\u00a0El Pro viene con una bater\u00eda con 77 kWh de capacidad utilizable, que seg\u00fan se estima puede ofrecer m\u00e1s de 380 millas de alcance.<\/p>\n<p>Un paquete m\u00e1s grande de 86 kWh viene en el Pro S y ofrece un alcance declarado de 435 millas. Independientemente del paquete que elija, el ID.7 es impulsado por un solo motor el\u00e9ctrico que produce 282 caballos de fuerza y 402 libras pies de torque.<\/p>\n<p>Un nuevo sistema de amortiguaci\u00f3n adaptable DCC deber\u00eda ayudar a garantizar una conducci\u00f3n c\u00f3moda, y los conductores podr\u00e1n elegir entre los modos Eco, Comfort, Sport e Individual. Centro de gravedad bajo, gracias a la colocaci\u00f3n de la bater\u00eda en el suelo, y elasto-cinem\u00e1tica de alta amortiguaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El fabricante no anuncia los tiempos de 0 a 60, pero se espera que con sus fuertes resultados, el ID.7 deber\u00eda completar c\u00f3modamente el sprint en menos de seis segundos.<\/p>\n<p><strong>Estilo interior<\/strong><\/p>\n<p>El interior de alta tecnolog\u00eda est\u00e1 mayormente desprovisto de controles f\u00edsicos, tiene un tema de dise\u00f1o horizontal limpio para el tablero y es muy espacioso. El espacio para las piernas en la parte trasera parece especialmente amplio, como resultado de la larga distancia entre ejes.<\/p>\n<p>Este es el buque insignia el\u00e9ctrico de VW, por lo que la compa\u00f1\u00eda ha dedicado m\u00e1s tiempo a los peque\u00f1os detalles.<\/p>\n<p>Los asientos delanteros de nueva generaci\u00f3n permiten ajustar por separado la intensidad de la calefacci\u00f3n y la ventilaci\u00f3n para diferentes partes de los asientos.<\/p>\n<p>Incluso los cabezales se pueden calentar o enfriar, los asientos se pueden ajustar el\u00e9ctricamente en 14 direcciones en ciertos modelos y los asientos \u00abergoActive\u00bb con masaje disponibles contienen 10 cojines de aire para un masaje de punto de presi\u00f3n neum\u00e1tica.<\/p>\n<p>Incluso el sistema de ventilaci\u00f3n est\u00e1 repleto de tecnolog\u00eda para mejorar la comodidad, como salidas de aire inteligentes con peque\u00f1os motores que les permiten abrirse y cerrarse de forma interactiva para distribuir mejor el aire por la cabina.<\/p>\n<p>No hay nada peque\u00f1o en la pantalla t\u00e1ctil central de 15 pulgadas, que tiene una estructura de men\u00fa completamente nueva, donde muestra permanentemente la configuraci\u00f3n del sistema de ventilaci\u00f3n y la calefacci\u00f3n, ventilaci\u00f3n y masaje del asiento.<\/p>\n<p>Las caracter\u00edsticas est\u00e1ndar y disponibles incluyen un sistema de iluminaci\u00f3n ambiental de 10 colores, varias atm\u00f3sferas preprogramadas como Euphoria y un sistema de sonido Harman Kardon de 14 bocinas.<\/p>\n<p><strong>Carga<\/strong><\/p>\n<p>Con 18.8 pies c\u00fabicos, el ID.7 tambi\u00e9n es pr\u00e1ctico y ofrece m\u00e1s espacio en su maletero que la mayor\u00eda de los sedanes del mercado.<\/p>\n<p>La abertura estilo hatchback debe facilitar el acceso al almacenamiento. Los asientos traseros tambi\u00e9n se pueden plegar para crear un \u00e1rea de almacenamiento m\u00e1s grande.<\/p>\n<p><strong>Tecnolog\u00eda<\/strong><\/p>\n<p>El ID.7 tendr\u00e1 de serie una pantalla t\u00e1ctil central orientada horizontalmente de 15 pulgadas, un panel de instrumentos digital estrecho y una pantalla frontal de realidad aumentada.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n habr\u00e1 un asistente de voz que entiende las claves del contexto. Volkswagen pone el ejemplo de que si un usuario dice: \u00abHola, Volkswagen, tengo las manos fr\u00edas\u00bb, el sistema encender\u00e1 autom\u00e1ticamente el volante calefaccionado.<\/p>\n<p>Un modo de clima autom\u00e1tico estar\u00e1 disponible tanto para el asiento del conductor como para el del pasajero a trav\u00e9s de tres modos: calefacci\u00f3n m\u00e1xima, ventilaci\u00f3n m\u00e1xima o secado m\u00e1ximo. Los sensores en los asientos, seg\u00fan Volkswagen, detectar\u00e1n las condiciones actuales y har\u00e1n los ajustes necesarios.<\/p>\n<p>En la lista de opciones hay un techo corredizo panor\u00e1mico, es electrocrom\u00e1tico, lo que significa que puede convertir el vidrio en transparente u opaco con solo presionar un bot\u00f3n, junto con un sistema de sonido premium Harman Kardon.<\/p>\n<p>El sistema de 14 altavoces produce 700 vatios y cuenta con un altavoz central en la parte delantera y un subwoofer en la parte trasera.<\/p>\n<h3>La ofensiva el\u00e9ctrica de Volkswagen<\/h3>\n<p>El fabricante anuncia 10 nuevos modelos para el 2026. El nuevo ID.7 es uno de los 10 nuevos modelos el\u00e9ctricos que Volkswagen lanzar\u00e1 en todo el mundo para el 2026.<\/p>\n<p>Solo este a\u00f1o se ver\u00e1 la introducci\u00f3n del renovado ID.3, el ID de larga distancia entre ejes, el Buzz y el ID.7.<\/p>\n<p>Un SUV el\u00e9ctrico compacto y la versi\u00f3n de producci\u00f3n del ID de menos de 25 000 euros todos est\u00e1n planeados para el 2026. Volkswagen anticipa que esto le dar\u00e1 la gama m\u00e1s amplia de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en comparaci\u00f3n con sus competidores.<\/p>\n<p>El nuevo ID.7 se producir\u00e1 en la planta de Volkswagen en Emden para los mercados europeo y norteamericano. En China, los modelos ID.7 correspondientes se producir\u00e1n localmente.<\/p>\n<p><strong>Conclusi\u00f3n\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Con el I.D.7 Volkswagen tiene una real oportunidad de dar un fuerte golpe en el mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, y seria un auto ideal para el mercado Hispano de los Estados Unidos, un consumidor que est\u00e1 ansioso de empezar a desplazarse a un auto el\u00e9ctrico y todav\u00eda est\u00e1 esperando que el mercado general explote. El ID.7 puede encender esa mecha.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<h3><em>\u2014 Por Enrique Kogan \u2014<\/em><\/h3>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":47041,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_genesis_hide_title":false,"_genesis_hide_breadcrumbs":false,"_genesis_hide_singular_image":false,"_genesis_hide_footer_widgets":false,"_genesis_custom_body_class":"","_genesis_custom_post_class":"","_genesis_layout":"","footnotes":""},"categories":[2347,2354],"tags":[],"class_list":{"0":"post-47058","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-automotriz","8":"category-noticias-generales","9":"entry"},"acf":[],"featured_image_src":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/featured-image-14-600x400.jpg","featured_image_src_square":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/featured-image-14-600x463.jpg","author_info":{"display_name":"vicente","author_link":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/author\/vicente\/"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47058","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47058"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47058\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47041"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47058"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47058"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47058"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}