{"id":47939,"date":"2023-06-02T08:03:37","date_gmt":"2023-06-02T12:03:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/?p=47939"},"modified":"2023-06-02T08:03:37","modified_gmt":"2023-06-02T12:03:37","slug":"volkswagen-presento-el-esperado-id-buzz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/volkswagen-presento-el-esperado-id-buzz\/","title":{"rendered":"Volkswagen present\u00f3 en Huntington Beach, California, el esperado ID.Buzz de tres filas"},"content":{"rendered":"<p>MIAMI, FL \u2014 02 de junio de 2023 \u2014 (<a href=\"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/\">NOTICIAS NEWSWIRE<\/a>) \u2014 Rindiendo homenaje al ic\u00f3nico <a href=\"https:\/\/www.vw.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Volkswagen<\/a> Microbus, el ID. Buzz de tres filas se ha dise\u00f1ado espec\u00edficamente para Am\u00e9rica del Norte.<\/p>\n<p>Ofrece una distancia entre ejes m\u00e1s larga que el veh\u00edculo europeo de dos filas que debut\u00f3 en el 2022, adem\u00e1s de una bater\u00eda m\u00e1s grande y m\u00e1s caballos de fuerza. Las se\u00f1ales de dise\u00f1o retro, como el logotipo de VW de gran tama\u00f1o, los voladizos cortos y la paleta de colores de dos tonos disponible, se combinan con un interior personalizado, tecnolog\u00eda EV de vanguardia y caracter\u00edsticas avanzadas de asistencia al conductor, lo que lo marca claramente como un veh\u00edculo del futuro.<\/p>\n<p>Para el mercado norteamericano,\u00a0\u00a0la venta de ID. Buzz de tres filas se planea a partir del 2024.<\/p>\n<p>\u201cEl ID. Buzz de cero emisi\u00f3n directa, es la reencarnaci\u00f3n espiritual del Microb\u00fas, reinventado para nuestro futuro el\u00e9ctrico\u201d, dijo Pablo Di Si, presidente y director ejecutivo de Volkswagen of Am\u00e9rica, Inc. \u201cEs pr\u00e1ctico, sostenible y est\u00e1 empaquetado de una manera inconfundiblemente divertida que es el Volkswagen cl\u00e1sico. Con su lanzamiento, el Bus volver\u00e1 a convertirse en nuestro h\u00e9roe de marca en Estados Unidos\u201d.<\/p>\n<p><strong>Tren de potencia<\/strong><\/p>\n<p>Al igual que con el original Microb\u00fas, el ID. Buzz de tres filas tiene un motor montado en la parte trasera como est\u00e1ndar, lo que proporciona una gran tracci\u00f3n, rendimiento y agilidad.<\/p>\n<p>El motor trasero produce 282 caballos de fuerza, en comparaci\u00f3n con el modelo de especificaciones europeas de dos filas, que debut\u00f3 con 201 caballos de fuerza. La bater\u00eda tambi\u00e9n es m\u00e1s grande con 91 kWh (brutos), en comparaci\u00f3n con la bater\u00eda de 82 kWh del modelo de dos filas.<\/p>\n<p>El eficiente dise\u00f1o de la patineta, con la bater\u00eda montada en el piso, no solo ahorra espacio, sino que tambi\u00e9n contribuye a un mejor manejo al ubicar un gran porcentaje del peso del veh\u00edculo en la parte baja de la estructura.<\/p>\n<p>La tracci\u00f3n total est\u00e1 disponible en el lanzamiento para el ID. Buzz de tres filas, con unos 330 caballos de fuerza y motores duales. Como todos los veh\u00edculos de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica modular (MEB) actuales, el Buzz utiliza una suspensi\u00f3n trasera multibrazo y puntales en la parte delantera.<\/p>\n<p>El nuevo motor APP550 montado en la parte trasera es un dise\u00f1o PMS (s\u00edncrono de im\u00e1n permanente) con un par m\u00e1ximo de 406 libras-pie, empaquetado con la transmisi\u00f3n de una velocidad y un nuevo inversor (electr\u00f3nica de control y potencia).<\/p>\n<p>El aumento de potencia, par y eficiencia se logra mediante un rotor con imanes permanentes m\u00e1s potentes que tienen una alta capacidad de carga t\u00e9rmica, un estator de nuevo desarrollo con un mayor n\u00famero efectivo de vueltas y una secci\u00f3n transversal m\u00e1xima del cable, una camisa de refrigeraci\u00f3n por agua para el exterior del estator, y un sistema combinado de refrigeraci\u00f3n por aceite y agua que tambi\u00e9n asegura una mayor estabilidad t\u00e9rmica.<\/p>\n<p>El nuevo motor el\u00e9ctrico del ID. Buzz aumenta la velocidad m\u00e1xima a 99 mph limitada electr\u00f3nicamente, frente a las 90 mph del modelo de dos filas.<\/p>\n<p><strong>Una l\u00ednea de dise\u00f1o cl\u00e1sica<\/strong><\/p>\n<p>Afuera, el ID. Buzz conserva su forma tradicionalmente cuadrada con voladizos cortos, lo que le otorga la m\u00e1xima utilidad en un espacio m\u00ednimo. Tiene 192.4 pulgadas de largo, casi 10 pulgadas m\u00e1s que el Buzz de dos filas; toda esa longitud adicional proviene de una distancia entre ejes de 127.5 pulgadas, frente a las 117.6 pulgadas de la de dos filas.<\/p>\n<p>Mide 77,9 pulgadas de ancho y 74,6 pulgadas de alto, lo que lo hace aproximadamente tan ancho como un Atlas, pero cinco pulgadas m\u00e1s alto. Dado que el Bus original era casi tan largo como un Beetle del 2019 y un poco m\u00e1s angosto, este es un aumento considerable. El coeficiente de arrastre es de solo 0,29, muy bueno para un veh\u00edculo de esta forma.<\/p>\n<p>Las se\u00f1ales retro en todas partes son un retroceso al Bus original, al tiempo que reinterpretan el dise\u00f1o para el futuro. El ic\u00f3nico logotipo de VW de gran tama\u00f1o est\u00e1 iluminado, con una l\u00ednea de luz que se extiende a ambos lados y se conecta a los faros LED.<\/p>\n<p><strong>Audaces colores en su exterior<\/strong><\/p>\n<p>Los audaces colores exteriores, con una disponible paleta de colores de dos tonos, incluyen muchos que se encuentran en el ID. Buzz de dos filas, naranja energ\u00e9tico, Pomelo Yellow y Mahi Green, por ejemplo. Otros, como Cabana Blue, Metro Silver e Indium Grey, son completamente nuevos.<\/p>\n<p>Las puertas traseras corredizas el\u00e9ctricas dobles con f\u00e1cil apertura y cierre, brindan un excelente acceso a la tercera fila y est\u00e1n repletas de una versi\u00f3n moderna de las ventanas corredizas cl\u00e1sicas, tambi\u00e9n totalmente el\u00e9ctricas.<\/p>\n<p>El Buzz tambi\u00e9n cuenta con espejos laterales plegables el\u00e9ctricos y con calefacci\u00f3n est\u00e1ndar, adem\u00e1s de una puerta trasera el\u00e9ctrica est\u00e1ndar con f\u00e1cil apertura y cierre. Esta caracter\u00edstica permite a los propietarios acercarse al veh\u00edculo con las llaves en un bolsillo o bolso y patear debajo de la defensa trasera para abrir o cerrar la puerta trasera seg\u00fan sea necesario.<\/p>\n<p>El desbloqueo por proximidad y la entrada sin llave con manijas de las puertas iluminadas en el frente facilitan el ingreso. En el pilar D, las \u00abventilaciones\u00bb de aire recuerdan las ranuras de enfriamiento del motor trasero del Bus original. Las ruedas aerodin\u00e1micamente optimizadas de 20 pulgadas son cuatro pulgadas m\u00e1s grandes en di\u00e1metro que las de un modelo T2 de 1950.<\/p>\n<p>En el interior, se ha prestado atenci\u00f3n a cada detalle, desde el tablero con \u00f3ptica de madera de inspiraci\u00f3n retro hasta los caprichosos pedales Play y Pause del concepto BUZZ 2016, hasta los huevos de Pascua Buzz esparcidos por todo el veh\u00edculo.<\/p>\n<p>La removible consola central incluye un flexible almacenamiento en la parte superior, con dos divisores exclusivos que funcionan como abrebotellas y raspador de hielo, as\u00ed como dos compartimentos adicionales debajo.<\/p>\n<p><strong>Hay tres opciones de colores y acabados interiores disponibles<\/strong><\/p>\n<p>Una combinaci\u00f3n de marr\u00f3n oscuro y negro incluye asientos de cuero sint\u00e9tico marr\u00f3n oscuro con ribetes blancos, inserciones azules en las puertas y un tablero con apariencia de madera oscura, combinado con techo interior negro y piezas decorativas.<\/p>\n<p>Una combinaci\u00f3n de gris claro y arcilla combina asientos de cuero sint\u00e9tico gris claro con ribetes de color arcilla, inserciones de puertas de arcilla, un tablero con apariencia de madera clara y piezas decorativas de color gris claro.<\/p>\n<p>La combinaci\u00f3n final brinda una apariencia moderna y equilibrada con asientos de cuero sint\u00e9tico marr\u00f3n claro con ribetes amarillos, inserciones de puertas gris claro y un tablero con aspecto de madera lavada, combinado con negro.<\/p>\n<p>La iluminaci\u00f3n ambiental con 30 colores es est\u00e1ndar y permite a los conductores seleccionar entre cinco estados de \u00e1nimo preestablecidos o elegir diferentes \u00e1reas individualmente. El invernadero abierto de par en par se puede mejorar a\u00fan m\u00e1s con un techo corredizo de vidrio panor\u00e1mico disponible con tintado electrocr\u00f3mico, que cambia de transparente a opaco con solo deslizar un dedo.<\/p>\n<p>Este techo corredizo mide 67.4 pulgadas de largo y 40.8 pulgadas de ancho, lo que lo convierte en el m\u00e1s grande de todos en el Grupo Volkswagen. El techo funciona a trav\u00e9s de una capa de PDLC (cristal l\u00edquido disperso en pol\u00edmero) integrada en el vidrio.<\/p>\n<p>Se aplica corriente a los cristales en esta capa para crear transparencia, y la opacidad ocurre cuando la capa PDLC se desactiva. Adicional el recubrimiento del vidrio ayuda a reflejar la luz solar para ayudar a reducir el calor que podr\u00eda ingresar al veh\u00edculo.<\/p>\n<h3>La comodidad reina en el ID. Buzz<\/h3>\n<p>La posici\u00f3n alta del asiento brinda a los conductores una visibilidad suprema. Adem\u00e1s de los asientos de cuero sint\u00e9tico perforado, todos los modelos Buzz est\u00e1n equipados con asientos el\u00e9ctricos ajustables en 12 posiciones est\u00e1ndar para el conductor y el pasajero con reposabrazos dobles, ventilaci\u00f3n, masaje y funciones de memoria; los asientos delanteros y los asientos exteriores de la segunda fila tienen calefacci\u00f3n.<\/p>\n<p>El control de clima autom\u00e1tico Climatronic est\u00e1ndar mantiene la cabina c\u00f3moda sin importar la temporada, y las tres filas tienen salidas de aire dedicadas. Las ventanas de la segunda y tercera fila est\u00e1n polarizadas para mayor privacidad, lo que ayuda a mantener la temperatura interior. Los asientos de la segunda fila se pueden plegar en una divisi\u00f3n 60:40 y los respaldos de los asientos se pueden inclinar 16 grados.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el banco se puede mover hacia adelante y hacia atr\u00e1s hasta 7.9 pulgadas, y se puede mover hacia adelante 4 pulgadas con solo tocar una manija para permitir una mejor salida de la tercera fila.<\/p>\n<p>Cuando las temperaturas exteriores bajan, el volante con calefacci\u00f3n est\u00e1ndar mantiene c\u00f3modos a los conductores; las boquillas del lavaparabrisas con calefacci\u00f3n son est\u00e1ndar y tambi\u00e9n est\u00e1 disponible un parabrisas con calefacci\u00f3n, todo lo cual ayuda a maximizar la eficiencia.<\/p>\n<p>Los asientos para siete son est\u00e1ndar, y las sillas de capit\u00e1n est\u00e1n disponibles, con asientos para seis. La segunda y la tercera fila se pliegan y la tercera fila se puede quitar por completo. Un Flexboard disponible, con dos compartimientos de almacenamiento de tela, crea un piso plano con los asientos plegados.<\/p>\n<p>El sistema de audio premium Harman Kardon est\u00e1 disponible con 14 bocinas y amplificar\u00e1 cualquier experiencia auditiva; nueve bocinas son est\u00e1ndar.<\/p>\n<p><strong>La moderna tecnolog\u00eda en el ID. Buzz ofrece una experiencia totalmente conectada<\/strong><\/p>\n<p>En la cabina, a los conductores se les presentan dos pantallas: la ID de 5,3 pulgadas. La cabina, que se encuentra detr\u00e1s del volante con informaci\u00f3n clave, y la pantalla central de informaci\u00f3n y entretenimiento de 12,9 pulgadas.<\/p>\n<p>El ID. Buzz hace que sea m\u00e1s f\u00e1cil que nunca conectar dispositivos compatibles con App-Connect inal\u00e1mbrico est\u00e1ndar, carga inal\u00e1mbrica, m\u00e1s ocho puertos USB-C en todo el veh\u00edculo, un tomacorriente de 110 V debajo del asiento del pasajero y carga de 12 voltios en el \u00e1rea de carga.<\/p>\n<p>El sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento se ha actualizado de acuerdo con el pr\u00f3ximo sed\u00e1n ID.7. Los controles deslizantes t\u00e1ctiles para el volumen y la temperatura se han iluminado. La pantalla de info-entretenimiento ahora tiene las funciones clim\u00e1ticas integradas en la parte inferior de la pantalla, lo que permite el acceso inmediato a estas funciones.<\/p>\n<p>La operaci\u00f3n se ha vuelto m\u00e1s simple, m\u00e1s intuitiva y personalizable. La barra superior de la pantalla ahora tiene una nueva funci\u00f3n de acceso directo a la izquierda, que abre el men\u00fa principal con una descripci\u00f3n general de todas las aplicaciones con solo un clic.<\/p>\n<p>Al lado hay un bot\u00f3n para el nuevo Car Control Center, que ofrece acceso directo a las funciones m\u00e1s importantes del veh\u00edculo, que se pueden configurar individualmente. El men\u00fa principal y el Car Control Center se pueden abrir en cualquier momento sin tener que salir de la aplicaci\u00f3n activa.<\/p>\n<p>Esto simplifica significativamente la operaci\u00f3n. La nueva pantalla de inicio en el medio combina el contenido de las aplicaciones m\u00e1s importantes en mosaicos de diferentes tama\u00f1os. Adem\u00e1s del contenido cl\u00e1sico, como navegaci\u00f3n y radio\/medios, los mosaicos tambi\u00e9n ofrecen nuevas funciones, como sugerencias del asistente de voz. La pantalla de inicio tambi\u00e9n puede ser configurada individualmente por el usuario.<\/p>\n<p>El Buzz tambi\u00e9n viene con el sistema de luces ID. Una tira de luces que corre debajo del parabrisas y proporciona al conductor un apoyo intuitivo.<\/p>\n<p>Utiliza varios pulsos de luz para se\u00f1alar el estado, como la preparaci\u00f3n para conducir, las instrucciones de giro del sistema de navegaci\u00f3n, las indicaciones de freno de los sistemas de asistencia al conductor y las llamadas telef\u00f3nicas entrantes. Cuando usa comandos de voz, indica que est\u00e1 escuchando, similar a la activaci\u00f3n por voz en tel\u00e9fonos m\u00f3viles o asistentes virtuales.<\/p>\n<p>Cuando el ID. Buzz est\u00e1 enchufado para cargar, la luz ID. indica el nivel actual de carga. En la carretera, IQ.DRIVE cuenta con centrado de carril y un volante capacitivo para facilitar la conducci\u00f3n.<\/p>\n<p>En la ciudad, el IQ.DRIVE lo alerta sobre los obst\u00e1culos que se encuentran frente a usted y vigila su alrededor para ayudarlo a que la conducci\u00f3n sea m\u00e1s segura. La pantalla din\u00e1mica de se\u00f1ales de tr\u00e1fico tambi\u00e9n es est\u00e1ndar, y una pantalla de visualizaci\u00f3n frontal, Park Assist con estacionamiento remoto y Area View son caracter\u00edsticas disponibles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<h3><em>\u2014 Por Enrique Kogan \u2014<\/em><\/h3>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":47904,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_genesis_hide_title":false,"_genesis_hide_breadcrumbs":false,"_genesis_hide_singular_image":false,"_genesis_hide_footer_widgets":false,"_genesis_custom_body_class":"","_genesis_custom_post_class":"","_genesis_layout":"","footnotes":""},"categories":[2347,2354],"tags":[19563,20785],"class_list":{"0":"post-47939","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-automotriz","8":"category-noticias-generales","9":"tag-id-buzz-es","10":"tag-vw-es","11":"entry"},"acf":[],"featured_image_src":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/featured-image-2-600x400.jpg","featured_image_src_square":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/featured-image-2-600x463.jpg","author_info":{"display_name":"vicente","author_link":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/author\/vicente\/"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47939","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47939"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47939\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47904"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47939"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47939"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47939"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}