{"id":48203,"date":"2023-06-18T12:12:19","date_gmt":"2023-06-18T16:12:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/?p=48203"},"modified":"2023-06-23T08:56:53","modified_gmt":"2023-06-23T12:56:53","slug":"corolla-hibrido-del-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/corolla-hibrido-del-2023\/","title":{"rendered":"Prueba: Toyota Corolla H\u00edbrido del 2023, el t\u00edpico caballito de batalla para el traj\u00edn diario"},"content":{"rendered":"<p>MIAMI, FL \u2014 22 de junio de 2023 \u2014 (<a href=\"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/\">NOTICIAS NEWSWIRE<\/a>) \u2014<\/p>\n<p><strong>Introducci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>El Corolla H\u00edbrido es el h\u00edbrido menos costoso en la l\u00ednea de <a href=\"https:\/\/www.toyota.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Toyota<\/a> y en consecuencia carece de algunas de las caracter\u00edsticas m\u00e1s reconocidas que se encuentran en el Prius y el Camry H\u00edbrido. Este Corolla es parte de la 12.\u00aa generaci\u00f3n del Corolla presentada en el a\u00f1o 2019.<\/p>\n<p>Para el a\u00f1o modelo 2023, y gracias a una significativa actualizaci\u00f3n y la adici\u00f3n del modelo deportivo SE y el XLE bien equipado, Toyota busca atraer a j\u00f3venes que les atrae mas la emoci\u00f3n y la comodidad antes que la fiabilidad, que trae el Corolla.<\/p>\n<p>Para el modelo 2023, tambi\u00e9n se agreg\u00f3 la tracci\u00f3n total, una caracter\u00edstica poco com\u00fan para los autos compactos.<\/p>\n<p><strong>Estilos y opciones<\/strong><\/p>\n<p>La l\u00ednea del Corolla H\u00edbrida del 2023 se extendi\u00f3 a cinco niveles de equipamiento desde solo uno el a\u00f1o pasado.<\/p>\n<p>La alineaci\u00f3n comienza con el LE base, seguido por el SE deportivo y el XLE de alta especificaci\u00f3n. Si desea tracci\u00f3n total, el Corolla h\u00edbrido tambi\u00e9n ofrece las versiones LE AWD y SE AWD. Para el 2023, se agrega un paquete Infrared Edition para los modelos SE.<\/p>\n<p>El SE AWD (de nuestra prueba), tiene las mismas caracter\u00edsticas que el modelo SE con tracci\u00f3n delantera, pero viene equipado con tracci\u00f3n total.<\/p>\n<p>La Edici\u00f3n Infrarroja solo est\u00e1 disponible en el SE y el SE AWD. Agrega acentos interiores y exteriores en rojo.<\/p>\n<p>El SE y el SE AWD ofrecen las siguientes mejoras, como paquete premium, advertencia de punto ciego con advertencia de tr\u00e1fico cruzado trasero, techo corredizo y sistema de sonido JBL de nueve bocinas.<\/p>\n<p><strong>Tren de potencia<\/strong><\/p>\n<p>La potencia proviene de un motor de cuatro cilindros y 1.8 litros combinado con un sistema h\u00edbrido para una potencia total de 138 caballos de fuerza. Una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica continuamente variable (CVT) dirige la potencia a las ruedas.<\/p>\n<p><strong>Estilo interior<\/strong><\/p>\n<p>El interior del Corolla no es elegante, pero est\u00e1 bien dise\u00f1ado. Los controles principales est\u00e1n claramente etiquetados y son f\u00e1ciles de encontrar sin apartar la vista de la carretera. La posici\u00f3n de manejo deja en clara posici\u00f3n a los instrumentos, as\u00ed como para el frente, la parte trasera y los lados.<\/p>\n<p>Mientras que los asientos delanteros tienen mucho espacio, los traseros est\u00e1n m\u00e1s restringidos, especialmente en lo que respecta al espacio para la cabeza. Los adultos m\u00e1s altos tendr\u00e1n que agacharse al entrar y salir, y encontrar\u00e1n la cabeza cerca del techo cuando est\u00e9n sentados.<\/p>\n<p>Las opciones de almacenamiento son buenas, aunque puede encontrar autos m\u00e1s c\u00f3modos por el mismo dinero. Los asientos traseros se pliegan f\u00e1cilmente pero no quedan planos, ya que crean una especie de estante, que separa el maletero del interior.<\/p>\n<p><strong>Tecnolog\u00eda<\/strong><\/p>\n<p>La pantalla de info-entretenimiento carece de navegaci\u00f3n y bloquea arbitrariamente ciertas funciones cuando te est\u00e1s moviendo, lo cual es frustrante.<\/p>\n<p>La tecnolog\u00eda del Corolla H\u00edbrido tambi\u00e9n se actualiz\u00f3 con la incorporaci\u00f3n de Toyota Safety Sense 3.0, y un sistema de info-entretenimiento actualizado que cuenta con Apple CarPlay inal\u00e1mbrico y Android Auto.<\/p>\n<p>Los controles de voz integrados son eficaces para comprender la mayor\u00eda de los comandos, aunque a\u00fan necesita navegar a trav\u00e9s de las indicaciones para realizar las tareas.<\/p>\n<p><strong>Seguridad<\/strong><\/p>\n<p>Todos los Toyota Corolla vienen de serie con control de tracci\u00f3n y estabilidad, frenos antibloqueo, airbags laterales delanteros, airbags de cortina laterales, airbag de rodilla para el conductor y airbag con coj\u00edn para el asiento del pasajero.<\/p>\n<p>El sistema Toyota Safety Sense P incluye advertencia de colisi\u00f3n frontal y frenado de emergencia autom\u00e1tico, detecci\u00f3n de peatones y advertencia de salida de carril con asistencia de direcci\u00f3n.\u00a0Para el 2023 agrega el \u00faltimo paquete de ayudas avanzadas para el conductor de la marca.<\/p>\n<p><strong>En carretera<\/strong><\/p>\n<p>El Corolla Hibrido proporciona una potencia y una suavidad respetables durante la aceleraci\u00f3n a baja velocidad. No tendr\u00e1 ning\u00fan problema para seguir el ritmo del tr\u00e1fico de la ciudad.<\/p>\n<p>La aceleraci\u00f3n es adecuada, pero no le pida m\u00e1s. La CVT tiene cambios simulados por computadora, para mitigar el constante zumbido de rpm com\u00fan a este tipo de transmisiones.<\/p>\n<p>En las curvas es estable, aunque las llantas no ofrecen mucho agarre. El principal inconveniente es una sensaci\u00f3n brusca y pegajosa en el pedal del freno a bajas velocidades. Es m\u00e1s una molestia que cualquier otra cosa, pero hace que el h\u00edbrido sea dif\u00edcil de detener sin problemas.<\/p>\n<p>Cualquier intento de conducci\u00f3n en\u00e9rgica en un camino sinuoso, se encuentra con una direcci\u00f3n sin vida y una notable inclinaci\u00f3n del cuerpo.\u00a0En cuanto al ruido, el h\u00edbrido es generalmente silencioso, aunque el motor puede sonar desagradable cuando aprietas el acelerador.<\/p>\n<p>Por el lado positivo, el Corolla tiene que ver con la comodidad de viaje sin complicaciones. El viaje por carretera es suave y sacude la mayor parte de lo que el camino puede arrojar sobre ti.<\/p>\n<p><strong>Conclusi\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>Las actualizaciones del 2023 mejoraron significativamente el Corolla h\u00edbrido, convirti\u00e9ndolo en una opci\u00f3n convincente, especialmente considerando su precio.<\/p>\n<p>La fiabilidad es su mejor carta de triunfo. No busque en\u00a0\u00e9l\u00a0ninguna emoci\u00f3n que lo atraiga en el camino. Es un t\u00edpico auto para el conservador guerrero de la ciudad.<\/p>\n<p>Este modelo h\u00edbrido tiene una excepcional econom\u00eda de combustible y sigue siendo m\u00e1s competitivo que antes y con la eterna garant\u00eda de ser un Toyota.<\/p>\n<p><strong>Precio:\u00a0<\/strong>US $ 23,895 hasta US $ 27,695<\/p>\n<p><strong>Consumo:\u00a0<\/strong>50 mpg combinados<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<h3><em>\u2014 Por Enrique Kogan \u2014<\/em><\/h3>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":48196,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_genesis_hide_title":false,"_genesis_hide_breadcrumbs":false,"_genesis_hide_singular_image":false,"_genesis_hide_footer_widgets":false,"_genesis_custom_body_class":"","_genesis_custom_post_class":"","_genesis_layout":"","footnotes":""},"categories":[2347,2354],"tags":[],"class_list":{"0":"post-48203","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-automotriz","8":"category-noticias-generales","9":"entry"},"acf":[],"featured_image_src":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/featured-image-25-600x400.jpg","featured_image_src_square":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/featured-image-25-600x463.jpg","author_info":{"display_name":"vicente","author_link":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/author\/vicente\/"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48203","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48203"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48203\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48196"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48203"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}