{"id":48688,"date":"2023-07-20T08:59:08","date_gmt":"2023-07-20T12:59:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/?p=48688"},"modified":"2023-07-24T09:22:26","modified_gmt":"2023-07-24T13:22:26","slug":"prueba-toyota-venza-del-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/prueba-toyota-venza-del-2023\/","title":{"rendered":"Prueba: Toyota Venza del 2023, un SUV a la medida del consumidor americano"},"content":{"rendered":"<p>MIAMI, FL \u2014 20 de julio de 2023 \u2014 (<a href=\"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/\">NOTICIAS NEWSWIRE<\/a>) \u2014<\/p>\n<p><strong>Introducci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>El <a href=\"https:\/\/www.toyota.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Toyota<\/a> Venza es un SUV de tama\u00f1o mediano fabricado principalmente para el mercado norteamericano. El modelo de primera generaci\u00f3n se bas\u00f3 en la plataforma Camry de la serie XV40 y se vendi\u00f3 entre 2008 y 2017.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n comparti\u00f3 la plataforma con el Lexus RX de la serie AL10. El modelo de segunda generaci\u00f3n es un Harrier de la serie XU80 rebautizado del mercado japon\u00e9s y se ha vendido desde septiembre de 2020.<\/p>\n<p>El nombre \u00abVenza\u00bb es un acr\u00f3nimo de \u00abVenture\u00bb y \u00abMonza\u00bb, y se ensambla en la f\u00e1brica de la automotriz nipona en Georgetown, Kentucky.<\/p>\n<p>Para el 2023, Toyota agrega una nueva Edici\u00f3n Nightshade basada en el modelo XLE, pero con detalles oscuros y equipo adicional.<\/p>\n<p><strong>Estilos y Opciones<\/strong><\/p>\n<p>El Toyota Venza del 2023 es un SUV mediano que viene con m\u00e1s caracter\u00edsticas est\u00e1ndar que la mayor\u00eda de los veh\u00edculos de su segmento y viene en cuatro niveles de equipamiento: LE, XLE, Nightshade Edition y Limited, de nuestra prueba.<\/p>\n<p>Para el 2023, todos los Venza reciben el \u00faltimo software de info-entretenimiento de Toyota, y la pantalla t\u00e1ctil mejorada de 12,3 pulgadas que anteriormente solo estaba disponible en el Limited ahora tambi\u00e9n es est\u00e1ndar en el XLE.<\/p>\n<p>Las caracter\u00edsticas destacadas del Limited incluyen: Pantalla t\u00e1ctil de 12.3 pulgadas, sistema de audio premium JBL de nueve bocinas, espejo retrovisor digital, asientos delanteros con calefacci\u00f3n y ventilaci\u00f3n, tapicer\u00eda de cuero de simulaci\u00f3n completa, asiento del pasajero delantero ajustable el\u00e9ctricamente, con calefacci\u00f3n volante, sistema de c\u00e1mara de 360 grados.<\/p>\n<p>Algunas de las funciones del Limited est\u00e1n disponibles en el XLE como opciones. Para la Limited tambi\u00e9n puede obtener: paquete de tecnolog\u00eda avanzada, pantalla frontal a color de 10 pulgadas, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, techo panor\u00e1mico Star Gaze.<\/p>\n<p>El techo corredizo panor\u00e1mico electrocr\u00f3mico, con solo presionar un bot\u00f3n, puede cambiar de vidrio transparente a blanco opaco. Bloquea con eficacia gran parte del sol y el calor directos, pero mantiene un espacio de cabina brillante.<\/p>\n<p><strong>Tren de potencia<\/strong><\/p>\n<p>Todas las Venza usan un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros y dos motores el\u00e9ctricos, uno dedicado a la carga, para enviar potencia a trav\u00e9s de una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica continuamente variable a sus ruedas delanteras con una producci\u00f3n total de 219 caballos de fuerza.<\/p>\n<p>Un solo motor trasero tambi\u00e9n proporciona potencia a las ruedas traseras cuando necesita tracci\u00f3n adicional. Es una configuraci\u00f3n similar a la de los RAV4 hibrido y el Highlander H\u00edbrido.<\/p>\n<p><strong>Estilo interior<\/strong><\/p>\n<p>Toyota prest\u00f3 especial atenci\u00f3n a aumentar el nivel de comodidad en el Venza, que en teor\u00eda tiene capacidad para, pero eso podr\u00eda terminar siendo solo cuatro, ya que hay una gran joroba justo donde la persona del asiento del medio trasero pone sus pies.<\/p>\n<p>Hay mucho que me gusta del interior del Venza. Es elegante y est\u00e1 bien construido, y muchos de los materiales no se ver\u00edan fuera de lugar en un Lexus.<\/p>\n<p>Hay mucho espacio para la cabeza y las piernas para los adultos altos en ambas filas, y los asientos brindan apoyo y son c\u00f3modos.<\/p>\n<p>Los asientos delanteros son c\u00f3modos y brindan apoyo. Los pasajeros traseros tambi\u00e9n tienen asientos bastante c\u00f3modos, con respaldos reclinables y ventilaciones de control de clima para garantizar un buen flujo de aire.<\/p>\n<p>Nuestro modelo Limited viene con un sistema de c\u00e1mara de estacionamiento de 360 grados que elimina gran parte de las conjeturas al maniobrar en espacios reducidos.<\/p>\n<p>Muchos otros SUV h\u00edbridos brindan m\u00e1s espacio de carga que el Venza. Con los asientos traseros levantados, el Venza ofrece 28.7 pies c\u00fabicos de espacio. Dobla los asientos traseros hacia abajo y ese n\u00famero aumenta a 54,9 pies c\u00fabicos, aunque sus competidores h\u00edbridos brindan m\u00e1s espacio de carga.<\/p>\n<p>El port\u00f3n trasero de manos libres es est\u00e1ndar, algo que algunos competidores solo ofrecen en los modelos caros.<\/p>\n<p><strong>Tecnolog\u00eda<\/strong><\/p>\n<p>Toyota finalmente se ha puesto al d\u00eda con la industria en la integraci\u00f3n de tel\u00e9fonos inteligentes, ofreciendo Apple CarPlay y Android Auto como caracter\u00edsticas est\u00e1ndar en el Venza.<\/p>\n<p>La proyecci\u00f3n de las aplicaciones de su tel\u00e9fono no utiliza todo el espacio en la pantalla t\u00e1ctil opcional de 12,3 pulgadas, pero abarca una buena cantidad y deja espacio para controles adicionales en pantalla.<\/p>\n<p>La pantalla de info-entretenimiento de 12,3 pulgadas de Toyota ofrece una interfaz y una estructura de men\u00fas f\u00e1ciles de usar. Debajo de esta pantalla se encuentran los controles sensibles al tacto mejorados para el control de clima y la radio.<\/p>\n<p>El sistema de navegaci\u00f3n nativo no es tan elegante, r\u00e1pido o f\u00e1cil como las aplicaciones de navegaci\u00f3n basadas en tel\u00e9fonos, pero es bueno tenerlo en caso de que no tenga se\u00f1al de celular. Cuatro puertos USB m\u00e1s un cargador inal\u00e1mbrico brindan energ\u00eda sobre la marcha para todos los dispositivos a bordo<\/p>\n<p><strong>Seguridad<\/strong><\/p>\n<p>Trae frenos antibloqueo, estabilidad y control de tracci\u00f3n, control de balanceo de remolque, airbags de rodilla delanteros, airbags laterales delanteros y airbags laterales de cortina que cubren ambas filas.<\/p>\n<p>Trae una c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera, sensores de estacionamiento, sistema de monitoreo de punto ciego con alerta de tr\u00e1fico cruzado, control de crucero adaptado, frenado de emergencia automatizado y monitoreo de cambio de carril, advertencia y mitigaci\u00f3n de colisi\u00f3n delantera con frenado autom\u00e1tico, advertencia de salida de carril, luces altas autom\u00e1ticas y control de crucero adaptado.<\/p>\n<p>El paquete incluye advertencia y mitigaci\u00f3n de colisi\u00f3n delantera, advertencia de salida de carril, control autom\u00e1tico de luz de carretera y control de crucero adaptado. Algunos de estos sistemas son demasiado sensibles y resultan molestos.<\/p>\n<p><strong>En carretera<\/strong><\/p>\n<p>Este SUV es suficientemente r\u00e1pido en la aceleraci\u00f3n del mundo real y desconcierta al que lee las especificaciones para el tren motriz h\u00edbrido de cuatro cilindros. Los motores el\u00e9ctricos proporcionan una aceleraci\u00f3n fuera de l\u00ednea respetable.<\/p>\n<p>El manejo del Venza no tiene nada de deportivo, pero es ordenado y confiado a medida que le agarras la mano.<\/p>\n<p>Cuando solo est\u00e1s viajando por la ciudad, el dominio de Toyota en la combinaci\u00f3n de gasolina y energ\u00eda el\u00e9ctrica se nota y el Venza ofrece una aceleraci\u00f3n suave y pr\u00e1cticamente sin demoras.<\/p>\n<p>Su interior est\u00e1 bien aislado de los sonidos del entorno exterior y el motor no tiene el mismo molesto sonido que tiene en el RAV4 H\u00edbrido.<\/p>\n<p>Se siente sereno en carreteras sinuosas, pero no es demasiado \u00e1gil. En cambio, es un SUV c\u00f3modo y f\u00e1cil de conducir, con una calidad de conducci\u00f3n que se destaca por su suavidad mientras la suspensi\u00f3n absorbe f\u00e1cilmente las imperfecciones de la carretera.<\/p>\n<p>El manejo del Venza no coincide exactamente con su aspecto deportivo, pero es ordenado y seguro al tomar las curvas. Cuando solo viaja por la ciudad, el dominio de Toyota en la combinaci\u00f3n de gasolina y energ\u00eda el\u00e9ctrica se nota y el Venza ofrece una aceleraci\u00f3n suave y pr\u00e1cticamente sin retrasos.<\/p>\n<p>Su interior est\u00e1 bien aislado de los sonidos del ambiente exterior y el motor no tiene el molesto zumbido que tiene en el RAV4 H\u00edbrido. El Venza ofrece una excelente comodidad de conducci\u00f3n, sinti\u00e9ndose m\u00e1s como un Lexus, en la forma en que elimina los baches y maneja las bajadas de la carretera.<\/p>\n<p><strong>Conclusi\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>El Venza del 2023 compite con otros SUV de tama\u00f1o mediano como el Chevrolet Blazer, Honda Passport, Subaru Outback y Volkswagen Atlas Cross Sport.<\/p>\n<p>Estos modelos son conocidos por su abundancia de espacio para pasajeros y carga, algo en lo que el nuevo Venza es un poco corto. Sin embargo, tiene algo que ellos no tienen, que es un sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido est\u00e1ndar y la fiabilidad de Toyota.<\/p>\n<p><strong>Precio:<\/strong>\u00a0Desde US$\u00a035,455 hasta US$\u00a043,600 &#8211;\u00a0Consumo:\u00a040 mpg ciudad \/ 37 mpg carretera<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<h3><em>\u2014 Por Enrique Kogan \u2014<\/em><\/h3>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":48673,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_genesis_hide_title":false,"_genesis_hide_breadcrumbs":false,"_genesis_hide_singular_image":false,"_genesis_hide_footer_widgets":false,"_genesis_custom_body_class":"","_genesis_custom_post_class":"","_genesis_layout":"","footnotes":""},"categories":[2347,2354],"tags":[],"class_list":{"0":"post-48688","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-automotriz","8":"category-noticias-generales","9":"entry"},"acf":[],"featured_image_src":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/featured-image-07201-600x400.jpg","featured_image_src_square":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/featured-image-07201-600x463.jpg","author_info":{"display_name":"vicente","author_link":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/author\/vicente\/"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48688","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48688"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48688\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48673"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48688"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48688"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48688"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}