{"id":55384,"date":"2024-11-22T06:57:56","date_gmt":"2024-11-22T11:57:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/?p=55384"},"modified":"2024-11-22T12:27:20","modified_gmt":"2024-11-22T17:27:20","slug":"kia-presento-el-debut-mundial-del-ev9-gt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/kia-presento-el-debut-mundial-del-ev9-gt\/","title":{"rendered":"Kia present\u00f3 el debut mundial del EV9 GT en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Los \u00c1ngeles 2024"},"content":{"rendered":"

MIAMI, FL \u2014 22 de noviembre de 2024 \u2014 (NOTICIAS NEWSWIRE<\/a>) \u2014 Kia Am\u00e9rica present\u00f3 hoy el SUV EV9 GT del 2026 de alto rendimiento en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Los \u00c1ngeles. Con una potencia estimada de 501 caballos de fuerza impulsados por dos motores el\u00e9ctricos montados en la parte delantera y trasera, el EV9 GT est\u00e1 dise\u00f1ado para alcanzar los 60 mph en solo 4,3 segundos y representa el SUV de tres filas m\u00e1s potente que Kia haya producido jam\u00e1s.<\/p>\n

Una suspensi\u00f3n controlada electr\u00f3nicamente, una novedad para un SUV de Kia, establece la amortiguaci\u00f3n de los impactos en funci\u00f3n del modo de conducci\u00f3n seleccionado o mediante el bot\u00f3n GT montado en el volante, mientras que los frenos delanteros m\u00e1s grandes est\u00e1n dise\u00f1ados para detener al SUV angular de forma tranquilizadora. Los elementos de dise\u00f1o \u00fanicos por dentro y por fuera distinguen al EV9 GT del resto de la galardonada gama de modelos EV9.<\/p>\n

\u00abEl EV9 ha sido un \u00e9xito para Kia y present\u00f3 el primer SUV el\u00e9ctrico de tres filas para el mercado masivo\u00bb, dijo Steven Center, director de operaciones y vicepresidente ejecutivo de Kia Am\u00e9rica. \u00abY el EV9 GT incluye todos esos elementos maravillosos al tiempo que aumenta significativamente el factor diversi\u00f3n. Este nuevo acabado Halo est\u00e1 dise\u00f1ado para encender los corazones de los entusiastas de la conducci\u00f3n que a\u00fan necesitan la practicidad de un SUV para seis pasajeros.\u00a0\u00a0<\/p>\n

El Kia EV9 GT, ensamblado en Corea del Sur y con una fecha de llegada prevista para la segunda mitad del 2025, sigue los pasos del apasionante EV6 GT, pero con m\u00e1s espacio para los pasajeros y su equipo. El precio se anunciar\u00e1 m\u00e1s cerca de la fecha de venta del EV9 GT.<\/p>\n

Motivaci\u00f3n, conducci\u00f3n y manejo<\/b><\/p>\n

Con tracci\u00f3n total el\u00e9ctrica de serie, el Kia EV9 GT est\u00e1 impulsado por dos motores el\u00e9ctricos montados en la parte delantera y trasera. En la parte delantera hay un motor de 160 kW y en la parte trasera, un potente motor de 270 kW. Combinados, generan una potencia estimada de 501 caballos de fuerza, un aumento de 122 HP con respecto a los 379 HP del EV9 GT-Line.<\/p>\n

Si bien las pruebas internas contin\u00faan y las clasificaciones de potencia finales pueden diferir, Kia apunta a un tiempo estimado de 0 a 60 MPH de solo 4,3 segundos para el EV9 GT, mientras que el EV9 GT-Line actual se adelanta. El EV9 GT alcanza los 60 MPH en 5,0 segundos. Para ayudar a detenerse r\u00e1pidamente, el EV9 GT cuenta con frenos mejorados con pinzas delanteras exclusivas con el logo GT.<\/p>\n

Para equilibrar la potencia, el conductor puede seleccionar la suspensi\u00f3n controlada electr\u00f3nicamente (ECS), la primera de su tipo en un SUV de tres filas de Kia.<\/i><\/b><\/p>\n

Se accede a los modos Normal, Eco, Sport y My Drive a trav\u00e9s del bot\u00f3n Drive Mode que se encuentra en el volante. El conductor puede alternar f\u00e1cilmente entre ellos seg\u00fan las condiciones o el estilo de conducci\u00f3n deseado.<\/p>\n

Adem\u00e1s de configurar la amortiguaci\u00f3n de los impactos, la sensaci\u00f3n de la direcci\u00f3n y los frenos tambi\u00e9n se optimiza para cada modo. Al presionar el bot\u00f3n GT verde brillante que se encuentra en el eje del volante, se accede al modo GT, que ajusta la amortiguaci\u00f3n de los impactos a su configuraci\u00f3n m\u00e1s r\u00edgida.<\/p>\n

El EV9 GT mantiene las 7,8 pulgadas de distancia al suelo y la capacidad de remolque de 5000 libras que se encuentran en los modelos EV9 seleccionados.<\/i><\/b><\/p>\n

Inclin\u00e1ndose hacia sus intenciones deportivas, el EV9 GT viene de serie con el exclusivo cambio de marchas virtual (VGS)6. Simulando la experiencia de una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica tradicional de cambios graduales, el VGS proporciona \u00abcambios\u00bb notables a medida que el veh\u00edculo acelera y puede reducir la aceleraci\u00f3n cuando se alcanza el l\u00edmite de revoluciones.<\/p>\n

Si bien el VGS se puede sentir cuando se usa para simular una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica tradicional, el conductor tambi\u00e9n puede usar las levas ubicadas a ambos lados del volante para cambiar manualmente de marcha y lograr una mayor sensaci\u00f3n de conducci\u00f3n. El dise\u00f1o de sonido activo el\u00e9ctrico en la cabina (e-ASD) funciona en conjunto con el VGS para replicar los sonidos de los cambios de marcha a medida que el EV9 GT acelera.<\/p>\n

Al igual que su compa\u00f1ero de cuadra EV6 GT, el EV9 GT viene de serie con un diferencial de deslizamiento limitado electr\u00f3nico (e-LSD). El e-LSD ayuda con la estabilidad en las curvas al limitar el giro de las ruedas a los neum\u00e1ticos con menos agarre. El torque se env\u00eda electr\u00f3nicamente a los neum\u00e1ticos con m\u00e1s tracci\u00f3n para ayudar al EV9 GT a mantener una actitud estable mientras toma las curvas.<\/p>\n

Lo que no ha cambiado es la arquitectura de carga r\u00e1pida de 800 voltios que es est\u00e1ndar en toda la l\u00ednea EV9, que es capaz de cargar del 10 al 80 por ciento en menos de 25 minutos con cargadores r\u00e1pidos de CC7.<\/p>\n

A partir de la primera mitad de 2025, todos los EV9 vendr\u00e1n de serie con el puerto de carga del Est\u00e1ndar de Carga de Am\u00e9rica del Norte (NACS), lo que abrir\u00e1 el acceso a aproximadamente 35.000 cargadores r\u00e1pidos de CC en todo Estados Unidos.<\/p>\n

Elementos de dise\u00f1o exclusivos de GT<\/b><\/p>\n

Como corresponde a su apodo GT, este EV9 de alto rendimiento se distingue de otros EV9 de la l\u00ednea con elementos de dise\u00f1o exterior e interior \u00fanicos.<\/p>\n

En el exterior, el EV9 GT est\u00e1 equipado con neum\u00e1ticos Continental de alto rendimiento 285\/45R-21 envueltos alrededor de exclusivas llantas de aleaci\u00f3n de 21 pulgadas.<\/p>\n

Las pinzas de freno del Kia EV9 GT est\u00e1n pintadas en el ahora sin\u00f3nimo verde ne\u00f3n que se vio por primera vez en el Kia EV6 GT. Exclusivo del GT, el patr\u00f3n de iluminaci\u00f3n \u00abENERGETIC\u00bb y los patrones exclusivos del GT en los Active Air Flaps ayudan a diferenciar la parte delantera.<\/p>\n

En el interior se pueden encontrar m\u00e1s elementos de dise\u00f1o distintivos. Los acentos en verde brillante contin\u00faan en varias \u00e1reas del interior, incluido el volante y los asientos.<\/i><\/b><\/p>\n

Exclusivo del EV9 GT son los asientos deportivos profundamente reforzados con insertos de gamuza Alcantara, grabados con el logotipo GT. Se puede encontrar una mayor diferenciaci\u00f3n con el volante y el revestimiento del tablero exclusivos del GT. Adem\u00e1s, el interior est\u00e1 disponible en cuero sint\u00e9tico gris oscuro y negro exclusivo del GT con detalles en ne\u00f3n.<\/p>\n

Los gr\u00e1ficos exclusivos del GT se muestran al conductor a trav\u00e9s de la gran pantalla de 12,3 pulgadas, mientras que todos los pasajeros pueden disfrutar del exclusivo esquema de iluminaci\u00f3n ambiental del GT.<\/p>\n

Dado que todos los EV9 vienen equipados con tecnolog\u00eda de actualizaci\u00f3n inal\u00e1mbrica, los nuevos patrones de iluminaci\u00f3n y el contenido disponible en el futuro se pueden descargar f\u00e1cilmente a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n Kia Connect.<\/p>\n

Tecnolog\u00eda ADAS<\/b><\/p>\n

Equipado con un conjunto de funciones avanzadas de asistencia al conductor de serie, el EV9 GT tambi\u00e9n viene con asistencia para evitar colisiones de estacionamiento delanteras, laterales y traseras (PCA \u2013 f\/s\/r).<\/p>\n

El sistema est\u00e1 dise\u00f1ado para proporcionar una advertencia si se detecta el riesgo de colisi\u00f3n con peatones u objetos alrededor del veh\u00edculo durante el estacionamiento y puede ayudar autom\u00e1ticamente con el frenado de emergencia en determinadas circunstancias.<\/p>\n

Otras funciones ADAS de serie incluyen la asistencia para evitar colisiones frontales con detecci\u00f3n de autom\u00f3viles, ciclistas y peatones (FCA ) con asistencia de direcci\u00f3n evasiva que est\u00e1 dise\u00f1ada para proporcionar informaci\u00f3n sobre la direcci\u00f3n cuando se detecta una posible colisi\u00f3n. El control de crucero inteligente basado en navegaci\u00f3n-Curva (N-SCC-C) est\u00e1 dise\u00f1ado para aplicar los frenos para mantener una velocidad predeterminada durante una curva cuando el control de crucero inteligente est\u00e1 activo.<\/p>\n

Otras caracter\u00edsticas de conveniencia ADAS est\u00e1ndar incluyen: Asistencia para evitar colisiones con tr\u00e1fico cruzado trasero (RCCA), Advertencia de distancia de estacionamiento: delantera (PDW-F), trasera (PDW-R) y lateral (PDW-S), Monitor de vista de punto ciego (BVM), Monitor de vista envolvente y Asistencia de estacionamiento inteligente remota (RSPA 2) entre una larga lista de otras caracter\u00edsticas ADAS est\u00e1ndar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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