{"id":57988,"date":"2025-08-04T14:22:55","date_gmt":"2025-08-04T18:22:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/?p=57988"},"modified":"2025-08-05T06:49:08","modified_gmt":"2025-08-05T10:49:08","slug":"prueba-toyota-grand-highlander-del-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasnewswire.com\/es\/prueba-toyota-grand-highlander-del-2025\/","title":{"rendered":"Prueba: Toyota Grand Highlander del 2025, un SUV con confort y fiabilidad"},"content":{"rendered":"

MIAMI, FL \u2014 4 de agosto de 2025 \u2014 (NOTICIAS NEWSWIRE<\/a>) \u2014 La versi\u00f3n turboalimentada de gasolina del Grand Highlander ocupa un lugar muy alto entre los SUV medianos de tres filas de asientos. Gran parte de su atractivo, como con la versi\u00f3n h\u00edbrida, proviene de su tercera fila de gran tama\u00f1o y zona de carga, que supera lo que encontrar\u00e1s en SUVs rivales. Por lo dem\u00e1s, hay muchas cosas que gustan, como la suavidad de marcha y el equipamiento de serie. La aceleraci\u00f3n y el consumo de combustible son superiores con el h\u00edbrido, por lo que lo recomiendo en primer lugar.<\/p>\n

Modelos<\/b><\/p>\n

El Toyota Grand Highlander del 2025 es un SUV mediano de tres filas de asientos disponible en cuatro modelos: LE, XLE, Limited y Platinum. Asientos para ocho es est\u00e1ndar en el LE y una opci\u00f3n sin costo en el XLE y Limited, que vienen de serie con una configuraci\u00f3n de capit\u00e1n sillas de segunda fila que reduce la capacidad a siete. El Platinum es s\u00f3lo para siete pasajeros.<\/p>\n

Tren motriz<\/b><\/p>\n

Cada modelo viene con un motor turboalimentado de 2,4 litros de cuatro cilindros (265 caballos de fuerza y 310 libras pie de torque) y una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades. La tracci\u00f3n delantera es est\u00e1ndar en el LE, XLE y Limited, con tracci\u00f3n total opcional en los adornos y de serie en el Platino. Tambi\u00e9n hay un Grand Highlander Hybrid, disponible con dos sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Dise\u00f1o de interiores<\/b><\/p>\n

Si una tercera fila acomodada es importante para ti, entonces considera el Grand Highlander como una de las mejores opciones. La primera y la segunda fila de asientos ofrecen un amplio espacio, y ahora la tercera fila por fin es apta, y me atrever\u00eda a decir c\u00f3moda, para adultos.<\/p>\n

En la parte delantera, es f\u00e1cil encontrar su posici\u00f3n de conducci\u00f3n preferida, pero los conductores m\u00e1s altos podr\u00edan desear un poco m\u00e1s de rango de extensi\u00f3n del volante telesc\u00f3pico y ajuste del coj\u00edn del muslo. Al igual que el Highlander, le doy al Grand Highlander altas calificaciones para la visibilidad hacia el exterior. Los pilares delanteros del techo son delgados, lo que ayuda a ver en las curvas.<\/p>\n

Algunas de las caracter\u00edsticas tecnol\u00f3gicas disponibles del Grand Highlander tambi\u00e9n ayudan, como el espejo retrovisor con c\u00e1mara que te permite ver hacia atr\u00e1s, incluso si has cargado completamente la zona de carga. El sistema de c\u00e1mara de visi\u00f3n envolvente disponible es n\u00edtido y se puede girar para mirar alrededor del veh\u00edculo, y hay una funci\u00f3n de \u00abver a trav\u00e9s\u00bb que aprovecha las c\u00e1maras para ver cualquier marca en el suelo que hayas pasado.<\/p>\n

El Grand Highlander tiene mucho m\u00e1s espacio de carga que un Highlander normal. Tiene casi 5 pies c\u00fabicos adicionales de espacio detr\u00e1s de la tercera fila, con un total de 20,6 cubos.<\/p>\n

Detr\u00e1s de la segunda fila, se expande a un a\u00fan m\u00e1s impresionante 57,9 pies c\u00fabicos, alcanzando un m\u00e1ximo de 97,5 pies c\u00fabicos con todas las filas plegadas. No deber\u00edas tener ning\u00fan problema para cargar el equipaje para un viaje familiar por carretera.<\/p>\n

Si tienes ni\u00f1os peque\u00f1os, en la segunda fila se puede acomodar f\u00e1cilmente una silla de auto grande orientada hacia atr\u00e1s gracias al generoso movimiento de deslizamiento hacia delante y hacia atr\u00e1s de los asientos del capit\u00e1n de serie. Los anclajes de las sillas de seguridad tambi\u00e9n son f\u00e1ciles de localizar y de acceder para todo tipo de sillas de seguridad infantiles, incluyendo dos juegos de anclajes si vas a colocar a los m\u00e1s peque\u00f1os en la tercera fila.<\/p>\n

Tecnolog\u00eda al d\u00eda<\/b><\/p>\n

Mi Grand Highlander de prueba ten\u00eda la pantalla t\u00e1ctil opcional de 12,3 pulgadas. Los gr\u00e1ficos son n\u00edtidos y la pantalla responde r\u00e1pidamente a las entradas, pero de vez en cuando los reflejos en la superficie hacen que su uso sea m\u00e1s dif\u00edcil de lo que deber\u00eda ser. Algunos de los men\u00fas tambi\u00e9n pueden ser confusos.<\/p>\n

Todos los Grand Highlander vienen de serie con el \u00faltimo conjunto de ayudas avanzadas al conductor (Toyota Safety Sense 3.0), algo que no todos los competidores ofrecen. Entre otras cosas, pienso que todas las funciones, desde el control de crucero adaptado hasta la asistencia de mantenimiento de carril, est\u00e1n bien afinadas y son \u00fatiles en la conducci\u00f3n diaria.<\/p>\n

Por si fuera poco, el sistema de reconocimiento de voz de Toyota es ahora uno de los mejores. El sistema est\u00e1 conectado a la web para que puedas preguntar cosas como chistes o el tiempo e incluso hacer consultas generales tipo Google.<\/p>\n

Funciones avanzadas de asistencia al conductor<\/b><\/p>\n

Adem\u00e1s, todos los Grand Highlander incorporan el paquete de funciones avanzadas de asistencia al conductor Safety Sense 3.0 de Toyota, que incluye: Advertencia de colisi\u00f3n frontal con frenada autom\u00e1tica de emergencia, control de crucero adaptado, sistema de mantenimiento de carril y advertencia de \u00e1ngulo muerto con aviso de tr\u00e1fico cruzado trasero.<\/p>\n

El modelo que prob\u00e9, el Limited, cuenta con sensores de aparcamiento delanteros y traseros y frenado autom\u00e1tico delantero y trasero.<\/p>\n

Tanto el XLE como el Limited est\u00e1n disponibles con techo solar panor\u00e1mico, y este \u00faltimo se puede equipar opcionalmente con un sistema de c\u00e1mara de aparcamiento de 360 grados.<\/p>\n

Prob\u00e1ndolo<\/b><\/p>\n

El cuatro cilindros del Grand Highlander tiene mucho par a bajas revoluciones, y eso ayuda a que el Grand Highlander sea agradable de conducir por la ciudad. Pero empieza a perder fuelle a velocidades de autopista o cuando llevas un mont\u00f3n de pasajeros a bordo.<\/p>\n

El sistema de propulsi\u00f3n Hybrid Max disponible probablemente ser\u00e1 ideal si puedes permitirtelo. Es un poco m\u00e1s lento que la mayor\u00eda de los SUV medianos de tres filas de asientos equipados con motor V6. Afortunadamente, la capacidad del Grand Highlander para detenerse r\u00e1pidamente y con confianza, as\u00ed como negociar una carretera sinuosa sigue siendo bastante admirable.<\/p>\n

El sistema de tracci\u00f3n total AWD disponible, que ayuda aplicando la potencia del motor a las ruedas traseras individuales, proporciona mejoras sutiles en el equilibrio de manejo del Grand Highlander.<\/p>\n

La calidad de marcha del Grand Highlander es agradablemente suave. Las peque\u00f1as y grandes imperfecciones de la carretera se suavizan gracias a la suspensi\u00f3n, pero evita la sensaci\u00f3n de flotabilidad a altas velocidades. Los asientos delanteros son c\u00f3modos incluso en viajes largos, y la segunda fila de asientos de capit\u00e1n est\u00e1ndar proporciona casi el mismo nivel de confort.<\/p>\n

La gran ganancia aqu\u00ed en comparaci\u00f3n con el Highlander est\u00e1ndar es una tercera fila mucho m\u00e1s c\u00f3moda. El relleno es, por supuesto, un poco m\u00e1s delgado para facilitar el plegado, pero la tercera fila se sienta m\u00e1s alto del suelo, por lo que es mucho mejor espacio para las piernas y una posici\u00f3n adecuada para los adultos.<\/p>\n

La cabina del Grand Highlander no es la mejor cuando se trata de bloquear el ruido de la carretera o el ambiente, pero tampoco es malo. Realmente no se oye mucho del motor de cuatro cilindros cuando se circula, pero cualquier solicitud de aceleraci\u00f3n sustancial revelar\u00e1 su banda sonora menos refinada.<\/p>\n

Para concluir<\/b><\/p>\n

El Toyota Grand Highlander del 2025 es adecuadamente grande. Incluso los adultos caben en la tercera fila, y una sorprendente cantidad de equipaje puede caber en el maletero, incluso cuando todos los asientos est\u00e1n en uso.<\/p>\n

El Grand Highlander tambi\u00e9n destaca por su confort, tecnolog\u00eda y calidad de construcci\u00f3n. En general, creemos que es una gran opci\u00f3n para un SUV mediano de tres filas de asientos.<\/p>\n

Precio:<\/b> Desde US $ 49,272 – Consumo: <\/b>20 MPG ciudad – 26 MPG carretera<\/p>\n

Por Danielle Gori<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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